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下面附上一則新聞讓大家了解時事
時不予我 跛腳總統擬會六諸候 : 【記者郭穗台北報導】總統蔡英文將會見六都市長當選人，總統府發言人黃重諺10日說，目前規劃第一場是會見台北市長柯文哲，預計本週內見面，其他五位當選人也陸續安排，蔡總統將前往當地會面。 蔡總統11月26日就已致電六都市長當選人，向他們致上祝賀之意。蔡總統當時並說，黨派競爭是民主常態，但共謀國民福祉必須是唯一目標，中央與地方，有很多地方需要合作，「我會儘快安排時間與他們見面」。 發言人說，目前的會見，都在幕僚洽繫安排當中，蔡總統規劃會見目的非常清楚，就是「建設沒有藍綠，國民福祉的促進不分中央、地方」，站在這個基礎上，只要有利於國民、有利於地方發展，蔡總統與政府團隊都會全力以赴。 發言人指出，與六都均在幕僚聯繫中，各種安排、地點、公開與否都會相互磋商，原則上尊重地方首長意見；按照目前規劃，第一場是柯文哲，預計本週會見；會見預計安排在六都市長當選人就職之前；地點不是在總統府、也不在官邸，原則上，蔡總統會前往當地與直轄市長當選人會面，地點選擇尊重當選人的作業規劃，有各種可能性，可能在重大政策現場。 發言人強調，蔡總統會見柯文哲，預計就民眾關心的首都重大市政議題，例如，中央地方在哪些地方可以強化合作或是正在合作的計畫進度，無論是社會住宅、攸關首都圈國民居住安全與都市發展、都市更新、老危住宅更新以及其他柯文哲所提出的市政議題，都是未來這項會面安排的對話範圍，相關作業正由雙方幕僚聯繫作業當中，後續有確認資訊，會隨時向外界更新報告。2018/12/10 蔡柯會 府：不涉及黨務補選議題 【記者郭穗台北報導】總統府幕僚10日說，總統蔡英文與台北市長柯文哲會面的行程仍由幕僚聯繫作業中；由於總統已辭黨主席，總統與柯文哲會面主要針對政務與市政建設討論，不會涉及黨務與補選議題。 聯合報10日報導，九合一選舉後，台北市立委補選今起登記，為了營造「白綠合作」契機，蔡總統主動約見台北市長柯文哲，雙方初步敲定「蔡柯會」本週登場。不過，民進黨週三中執會是否如期提名，成為「蔡柯會」能否登場、白綠是戰是和的關鍵。 總統府發言人林鶴明10日表示，蔡總統在選後就已致電柯文哲祝賀當選，並表示未來針對台北市相關市政議題，涉及中央與地方合作的項目，會再由幕僚安排時間與柯文哲會面討論。 府方指出，目前與柯文哲會面的行程仍由幕僚聯繫作業中，總統與地方首長的會面，主要會針對各縣市重大市政議題的部分來了解目前中央與地方合作的進度。在北市的部分，包含社會住宅、都市更新及其他柯文哲提出的市政議題等，都會是未來會面安排的議題範圍。2018/12/10
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。 「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」 重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。 機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。 陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。 「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。 「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。 票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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