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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女偶像受害還在演出中道歉 前隊長氣憤指責「這樣不對！」 : 記者／簡立言 報導 AKB48姐妹團NGT48成員山口真帆被襲擊事件在日本鬧大，但她竟然在昨晚的劇場開幕三週年紀念演唱會上低頭道歉，表示造成這麼大的騷動真的對不起，既然事情已經公開所以已將推特發文刪除，「用這種方式告知真的非常抱歉」，受害者先道歉，讓許多粉絲對經紀公司的處理方式更加不滿。 據點位於新潟的NGT48成立三年，努力穩固地方事業，沒想到在三週年前夕竟發生如此嚴重的事，上月8日團內人氣成員山口真帆因為個資費洩漏返家時遭兩位男性突襲，負責營運管理的經紀公司原本不作聲，昨晚（10日）發出聲明，雖表示今後會更加注意團員的自身安全，但也強調山口這次自己爆料的「個人行為」不適當，還是沒有任何道歉之意。 此外當天犯案的兩名男子遭到逮補審問最後以不起訴處份，NGT48官方同時承認個資會流出是「有名男性粉絲問其他團員而得知山口的回家時間」，另外表示其實還有一人，今後這三名男性不得進入會場參與任何活動。對於事件如此進展，去年4月畢業的前隊長北原里英氣憤回應：「絕對不是妳該道歉（山口真帆），低頭道歉完全錯了！這絕對是不對的，真的很可悲！」 更多新聞報導 今日最夯新聞流量前3名 今日娛樂熱門影音
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Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。 8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。 國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。 柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。 她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。 但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。 交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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