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下面附上一則新聞讓大家了解時事
縣市長用人大風吹 藍綠白交流取材 : 【台灣醒報特派員劉東皋台中綜合分析報導】台中市準市長盧秀燕23日公布第五波首長人選，大爆熱點，任用才對外宣稱失業的柯P發言人林筱淇擔任觀光旅遊局長。觀察此次非綠營六都市長，任用人事各具奇招、藍綠白人才交流任用者不少，看得讓人眼花撩亂。 盧秀燕表示，林筱淇是北漂台中人，她的辯才口條清晰、思路清楚，又是企管、行銷專業，可以協助台中拼經濟。選後向柯P表達有意回台中找工作的林筱淇說，她很高興能夠回台中一起為拼經濟共同努力。 盧秀燕表示，她與林原先並不熟，只在電視上看到她為柯P競選發言與發表政論，覺得她口條與思路表達良好，在得知林要離開北市府時即連絡她，與林深聊後，原本只是要借重她擔任台中市府發言人，但發現她還在中興大學就讀企管博士班，對企管、行銷與公關有其專業，才決定請她擔任觀旅局長，並兼任發言人，以分擔準新聞局長吳皇昇的發言工作。 林筱淇說，她事先就向柯P表達有意離職另找工作，其中包括回到台中工作，因為她先生是台中開業醫生，因此她原就有意回台中。柯P也只有祝福她找工作順利。她自己本身是無黨籍，對於能有機會發揮自己專長，要特別感謝盧秀燕給她這個機會。 此次九合一選舉，要說最重大的影響事件，非「韓流」莫屬。韓國瑜為副市長人選傷腦筋時，就把腦筋動到北漂數十年的新北市長李四川頭上，借用了新北市長朱立倫重用的人才。 與此同時，白色教主柯P用人本就不分顏色，此次爭取連任，被民進黨大擺一道，僅小贏三千多票當選，選後柯英會，柯文哲很不給蔡英文面子，一臉的「亞斯柏格」到底，讓蔡英文舉措之間，充滿被冷淡的感覺。但柯P很給感情交好的台中市長落選人林佳龍面子，用了兩位中漂的局長黃景茂與張治祥。 黃和張都曾在中央及台北任職，四年前被林佳龍挖到台中，黃擔任市府秘書長，張擔任地政局長，此次再次北洄，將分任台北市都發局長與地政局長。柯P雖與民進黨某些人結下選舉樑子，但林佳龍競選期間，常到台中參觀市政給林佳龍溫暖，兩人別有一番特殊感情，未因台北白綠不合而撕破臉。 雖然每位市長新上任時都強調用人唯才、適才適所。但台灣經濟規模不足、人才過剩，原本到處是流浪教師與博士，地方及中央政黨輪替多次，政務官其實也人才過剩。如何舉才用人，端視首長特性與用人風格。 如韓國瑜看似梁山泊，用人以義為先，並走親民路線；盧乃燕用人，有實務經驗的博士或準博士不少，並要求謙和與態度；柯P用人，則如酷寒戰士，先操再說，因而產生相當異動；另新北、桃園與台南則皆是延續前朝或續任，以穩定為主。 不過，早年幹了十三年台中市長的胡志強常喜歡說的一句話是「用人是市長權責」，意味著，愛怎麼用其實是他家的事。舉才用人的成敗，要看未來的經營績效，才能見真章。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議 : 2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。 大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。 此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。 原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。 雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。 詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。 不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。 此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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