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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 國中小校舍待補強 雲林縣府：剩30棟執行中


:

（中央社記者葉子綱雲林縣11日電）監察院調查國中小校舍耐震能力等，全國有1569棟待補強，其中雲林縣有131棟，雲林縣政府教育處表示，教育部核定雲林從106至108年度執行補強169棟，至今剩30棟左右執行中。

雲林縣政府教育處代理處長林慧蓉指出，雲林縣公立國中小校舍經教育部國民及學前教育署，辦理耐震評估作業將耐震係數數值（CDR）低於1.0的校舍視為耐震能力不足，後續執行補強或拆除重建。

林慧蓉指出，國教署核定雲林縣從106至108年度分三年執行169棟國中小學校舍補強作業，至今僅剩30棟左右繼續執行中，將於年度計畫中完成，以落實安全學習環境的要求。

監察委員包宗和、江明蒼、林盛豐調查，教育部從2006年迄今編列新台幣940億餘元經費，辦理公立國中小校舍耐震能力評估、補強及拆除重建事宜，截至去年10月，仍有25棟校舍未完成耐震能力詳細評估，且部分縣市待補強校舍棟數仍高，全國計有1569棟校舍待補強、401棟校舍待拆除（其中還在使用中的校舍有226棟）。

監察院調查報告中，仍待補強棟數最多的縣市，前五名依序是新北市338棟、台中市223棟、高雄市156棟、雲林縣131棟及台南市115棟。

林慧蓉表示，依據教育部核定執行公立國中小學校舍耐震能力補強工程，在施作期間同步規劃師生安置措施，設置工地安全圍籬、管制出入及施工噪音管理，全縣執行進度依計畫推進，可望在年度計畫中完成。（編輯：陳俊碩）1080111







 沒打算離職，還是要持續面試？我學到的「面試課」


:

作者：山羊跳／換日線專欄

終於有時間，整理一下上半年在北京工作的一些 Lesson Learned：

總結上半年，除了在工作上持續地「填坑」，以增加自己的能力、體現價值外，最大的收穫來自於不斷的面試——上半年，我大概參加了將近 10 個工作機會（offer）的面談，及將近 20 場面試。

為什麼沒打算離職，還是要面試？

但接受這麼多面試，不是因為我有想跳槽的心，而是因為：

1.中國大陸的「獵頭文化」實在太發達了。

2.新行業不斷的興起。透過面試可以向不同行業內的專家學習、了解正在發生的新趨勢。

3.評估一下自己累積的能力是否穩固，並能在不同行業發揮。

4.交朋友。

5.準備自己在「内部溝通」時的談判籌碼。

總結以上，工作之餘，沒有不花時間做這件事情的理由。

而其中讓我收益最大的一次，是和業界公認，全球最頂尖的創投基金（Venture Capital）之一的創始合夥人們，所進行的一場面試。

希望能藉由這篇文章，將我（沒回答好）的問題及反思，一起分享給大家：

頂尖創投的面試問題

問題一：在 AI 或高科技這塊（你所在的）市場內，舉出三個你想參與創業的項目與理由：


當時由於沒認真思考過「創業」，因此只有分析整理出自己的思考邏輯，在此就不列舉。後來回去後反思一下，這個問題其實問的是對產業的熟悉度和市場洞見。因此如果再遇到這樣的問題，我會回答如下：

所謂「新科技」市場，先按照其「市場基礎建設」之條件，分為：1.已經齊備；2.尚未齊備兩大類。

1.以「已經齊備」的 AI for CV（Computer Vision, 電腦視覺） 行業為例：

新興的新創，因目前市場商機相對成熟，已被業界四大 CV 公司占領, 而 SDK （Software Development Kit, 軟體開發套件）技術也開始「無底線降價」。因此會希望找到有如下條件的方向，或與現有 CV 企業專業分工，往應用層來鑽研：

1.S（Scalable）：擁有專利、執照（License），或調用（運用）次數具一定規模的行業及方向。

2.S（Sustainable）： 能持續深挖消費者需求，並且在商業模式上能產生固定營收。

3.D（Differential）：公司的核心骨幹，能做出差異化的功能或產品；或能在發展初期，建立後進者 6 個月以上的發展壁壘。

如果判斷新創公司能全數或部分符合上述條件，會是我在行業內早期比較看好的項目。例如有家深藍科技應用 CV 技術做「無人商店」，也已經初具規模、並具備固定產生營收之能力。就會是我首先考慮（投資或參與）的對象之一。

2.以「基礎建設尚未齊備」的無人車行業為例：

我會先將「無人車」這塊產業，切成Ｖ２Ｃ（Vehicle to Cloud）；車內交互（即車內互動介面）；車外ADAS（Advanced Driver Assistance Systems, 先進駕駛輔助系統）等三面來看。目前無人車行業在這些應用上均處於「基礎建設早期」，變現能力小——投資的是「賽道」。故投資的新創一般來說需看：

１．科學家（研發）能量，是否足以解決工業應用問題。

２．創始人特質，是否能撐起長期沒有營收的挑戰。

３．我方有沒有在這塊的洞見及資源，能夠協助找到更多行業夥伴。

綜合以上，我會認為 ADAS 相關企業的技術還沒定性，但能與車界如大眾（中國車廠），戴姆勒等投資保持聯系，了解最新技術突破口，如高精度地圖在實際應用上能否成功等。提早切入產業佈局。

問題二：沒有相關產業或財務分析的經驗，怎麽解決（投資）企業估值或衡量的問題？
（ex：如何在公司早期時，就從損益表 P / L 上估算現金流？）

當時「蒙了」，硬回答了怎麼推算，還有強調自己是有產業經驗，及參與過盡職調查（Due diligence）等，可說完全沒有回答到問題重點。檢討過後，我的回答會是：

  1.  將「凈利潤」調整為「經營活動產生的凈利潤」——
    加上：曾減少利潤，但與經營活動無關的項目；減去：曾經增加利潤，但與經營活動無關的項目。
  2.  將1.調整為「收付實現下的凈利潤」——
    加上：經營中曾減少利潤但不減現金的項目；減去：經營中曾增加利潤，但不增加現金的項目。
  3.  再將2.調整為「經營活動所產生的現金凈流量」——
    加上：經營中與利潤無關但增加現金的項目；減去：經營中與利潤無關但減少現金的項目。

如此即可從損益表上推算出該公司的現金流。

問題三：如何克服自己的過度期待，及在評估項目時快速補充自己的短絀之處？如財務分析能力、投資經驗⋯⋯不足等？

1.長期：虛心請教同事及行業內的專業朋友，補足短板（不足之處）。

2.短期：正確評估需要的水量（圖一），盡量專注在自己熟悉的行業或面向，以求價值最大化。

 

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